В Сертолово определили лучших водителей автобуса Ленобласти

Музыка вдохновляет во время поездки, слушаю дип-хаус.

Надежда Терентьева, водитель автобуса

Маневрирование, скорость и педаль газа: в ход идут все навыки водителя. За плечами Надежды Терентьевой более десяти лет опыта за рулем. Когда-то женщина начинала с работы водителем трамвая, а сейчас она с легкостью управляет крупногабаритным городским транспортом и составляет большую конкуренцию мужчинам.

Вообще сами перевозки нравятся. Именно перевозить людей. Автобусы и технику очень люблю. Я неоднократно участвую. Но как-то без побед, а сейчас — не знаю. Ну, я стараюсь очень.

Надежда Терентьева, водитель автобуса

Ее коллега Сергей не так доволен своим заездом. Немного не рассчитал расстояние, и результат получился не на все 5 баллов.

— Как вы проехали? 
— Я проехал ужасно! 
— Почему? 
— Колечко уронил!

На полигоне потерянное колечко всего лишь потерянный балл. В городе цена ошибки гораздо выше. Особенно когда за твоей спиной полный салон пассажиров. С холодным потом Сергей вспоминает случай, когда поведение неадекватного автолюбителя могло стать угрозой безопасной поездки.

На перекрёстке горит зеленый, человек на легковой машине, видимо, перепутал, что это зеленый, и резко дал по тормозам, а у меня полный салон людей, пришлось экстренно его обходить, чтобы люди не почувствовали, видели только впереди стоящие, в миллиметрах прошли, человек остался там стоять на зеленый, мы его обошли, но у меня стресс был.

Сергей Васильев, водитель автобуса

В таких ситуациях счет действительно идет на миллиметры. И именно профессиональная реакция водителя помогает избежать столкновения.

Самое зрелищное и, как мне кажется, самое сложное испытание — змейка. Водителю нужно на скорости объехать все препятствия, при этом не задеть ни один. Но и это еще не все, тот же маршрут нужно пройти еще раз уже задним ходом.

Здесь мало просто нажать на газ и вовремя затормозить. Нужно чувствовать многотонную машину буквально по сантиметрам: точно войти в поворот, остановиться у условной остановки и не дать колесам пересечь линию. Всего на полигоне девять испытаний.

Всё это позволяет водителю чувствовать габариты транспортного средства, особенно в городских условиях, когда движение очень интенсивное в городе, поэтому для него это очень важно.

Ананий Мищенко, руководитель соревнований, глава Фонда «Безопасность дорожного движения Ленинградской области»

За звание лучшего водителя борются 43 человека из 15 команд. За каждым из них — опыт, профессиональные навыки и главное требование этой работы — ответственность за пассажиров.

Профессия водителя автобуса — это очень востребованная профессия и очень ответственная. От опыта, знаний и навыков водителя зависит жизнь и здоровье наших пассажиров.

Олег Антропов, председатель Комитета по транспорту Ленинградской области

Имя победителя определят по результатам нескольких испытаний: теории на знание правил дорожного движения и заездов на полигоне. Здесь важна каждая деталь: ошибка добавляет штраф, лишняя секунда отдаляет от победы.