В Мурино напомнили о запрете выхода на железнодорожные пути

На часах девять утра. К станции Девяткино в Мурино потянулись без преувеличения тысячи горожан. Кто-то приехал на автобусе, кто-то на самокате, кто-то шел прямо по железнодорожным путям.

Даже так, игнорируя полицию и сотрудников РЖД. Некоторых нарушителей трудно остановить — почти как «Сапсан». Идут смело и уверенно. Говорят, приходится нарушать.

Железная дорога разделяет город Мурино на две части, восточную и западную. Именно отсюда на запад люди переходят чаще. Жалуются на плохой общественный транспорт. Но есть большой нюанс: чтобы перейти с востока на запад, нужно пройти пару километров, потому что здесь располагаются железнодорожные пути.

Между двумя ближайшими переходами почти три километра — около 40 минут прогулочным шагом. Логично, что люди ищут более удобные варианты. Здесь появилась тропинка, которая уже стала привычной.

Каждый день утром и вечером на работу. В целом, если убедиться в безопасности, всё хорошо. Идти дальше и по подземке — ну, это отнимает больше времени. В час-пик доставляет затруднение, потому что очень много людей.

Мера вынужденная, но правила есть правила. Сотрудники РЖД с полицией напоминают жителям, что ходить по железной дороге запрещено. Иначе придется заплатить полторы тысячи рублей штрафа.

— Только в этом году здесь погибло более девяти человек. В прошлом году 26 человек погибло.
— Да, мы не правы. Вы извините.
— Ознакомьтесь, пожалуйста. И помните, вы еще в наушниках идете.
— А я только в одном.
— Это может спровоцировать трагедию, поэтому на будущее.
— Спасибо большое.

За весь прошлый год в Ленинградской области зафиксировали больше полутора тысяч происшествий на железной дороге. Основной причиной травм называют неосторожность и невнимательность.

На сегодняшний день в границах по Санкт-Петербургу у нас рост случаев травмированности, с 12 до 19 случаев по сравнению с прошлым годом. В Ленинградской области наблюдается снижение на три случая, с 19 до 16 случаев в этом году.

Динара Хусаинова, начальник сектора непроизводственного травматизма службы охраны труда и промышленной безопасности Октябрьской железной дороги

Как отмечают специалисты, больше всего происшествий на железной дороге фиксируют в густонаселенных районах с современными ЖК. По данным администрации Муринского городского поселения, вопрос с благоустройством и безопасностью всё же решается. На народной тропе уже состоялось сводное совещание с представителями подрядчика, РЖД, сотрудников администрации и специалистов строительного контроля и технического надзора.