Между Гатчиной и Санкт-Петербургом запустили тактовое движение пригородных поездов

Утром 6 апреля из Гатчины в Петербург уже прибыли первые поезда тактового движения. Теперь в самое востребованное время, с 5:55 до 8:55, они будут отправляться в Северную столицу с небольшим интервалом, всего в полчаса. Также и вечером в обратном направлении — с 16:50 и почти до 19 часов. Запуск нового маршрута стал знаковым событием как для Санкт-Петербурга, так и для Ленинградской области.

Для меня очень важное открытие, потому что это столица Ленинградской области, это Гатчина. Что важно еще: это ровно час до Гатчины со всеми удобствами, это возможность доезжать с интервалом поездов в 30 минут, то есть не надо ориентироваться на расписание. Нужно понимать, что в определенные часы утром и вечером поезда будут ходить каждые 30 минут.

Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области

Торжественный старт такту дали на Балтийском вокзале Санкт-Петербурга. Глава 47-го региона Александр Дрозденко также подчеркнул, что нововведение повысит транспортную доступность Гатчины и еще прочнее свяжет Северную столицу со столицей Ленобласти.

Это создаст дополнительные связи и коннект между Гатчиной и Санкт-Петербургом. Потому что есть связи и экономические, конечно же, огромные туристические связи, образовательные, потому что у нас есть университет в Гатчине, студенты приезжают в том числе из Петербурга, ну, конечно, это очень важно с точки зрения развития нашей агломерации.

Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области

Первые перевозки пригородных поездов из Санкт-Петербурга по тактовой схеме запустили три года назад. За это время электрички с равными интервалами движения перевезли порядка 100 миллионов пассажиров. Кроме Гатчины, аналогичные маршруты были организованы в направлении Павловска, Ораниенбаума, Красного Села, Мельничного Ручья и Сестрорецка.

Каждый год тактовое направление, а их сейчас пять работает, дает прирост от 5 до 15%, это говорит о том, что мы всё делаем правильно. Сегодня шестой тактовый маршрут, который позволит соединить столицу Ленинградской области Гатчину с Санкт-Петербургом. И уникальность этого проекта заключается в том, что мы практически в два раза сокращаем время в пути от Петербурга до Гатчины.

Виктор Голомолзин, начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

Поскольку поток пассажиров за прошлый год увеличился почти на 5% в сравнении с 2024-м, обновленное расписание поездов поможет разгрузить пригородное сообщение. Более того, транспортная доступность Гатчины положительно скажется и на ее туристическом потенциале. Например, чтобы посетить главные достопримечательности столицы Ленобласти, теперь можно не подстраиваться под штатное расписание электричек.

Балтийский вокзал в Гатчине изначально был построен для того, чтобы императорской семье было удобнее приезжать в Гатчинский дворец. Ну, а сегодня этим удобством пользуются гости города Гатчина и посетители нашего музея. Ведь достаточно приехать на Балтийский вокзал, 350 метров прогулки, и вот, пожалуйста, главная достопримечательность города Гатчина. Теперь с запуском тактового движения необязательно подстраивать свой визит в музей под расписание электричек. Можно практически в любое время прийти на Балтийский вокзал в Петербурге и приехать сюда, а также не подгадывая прийти на Балтийский вокзал в Гатчине и, не ожидая долго, уехать в Петербург.

Николай Васильев, пресс-секретарь СПб ГБУК ГМЗ «Гатчина»

Особенно будут удобны частые перевозки и тем, кто работает в Санкт-Петербурге или наоборот в 47-м регионе. Это позволит вовремя начинать трудовой день и не запаздывать с возвращением домой.

Дополнительные электрички из Санкт-Петербурга в Гатчину и обратно существенно облегчат сотрудникам Гатчинской клинической межрайонной больницы, которые проживают в Санкт-Петербурге, добираться в час пик до места работы и обратно.

Полина Ананьева, заместитель главного врача по административно- хозяйственным вопросам ГБУЗ ЛО «Гатчинская КМБ»

Уже известно, что этот маршрут появится и на схеме метрополитена. Также в планах на будущее ввести единый тариф на оплату проезда в пределах агломерации. Это позволит жителям Петербурга и Ленобласти комфортно перемещаться между городами с точки зрения экономии не только времени, но и финансов.