В Петропавловской крепости отмечают 200-летие со дня рождения ученого и выдающегося инженера Дмитрия Журавского

В 1857 на смену накренившемуся деревянному шпилю, он предложил решетчатую конструкцию. Макет сейчас находится на экспозиции в соборе. К слову, именно Дмитрий Иванович Журавский заменил деревянную облицовку на металлическую - с частичной реконструкцией нижнего купола колокольни, где размещается часовой механизм. Работы по установке шпиля были выполнены мастерами Камско-Воткинского железоделательного завода в рекордно короткие сроки – за 2 с небольшим месяца. В октябре 1858 всё было готово. 

Когда в 1855 году Дмитрию Ивановичу Журавскому предложили создать проект металлических конструкций шпиля, до этого момента была создана комиссия. Которая должна была рассмотреть все проекты, предложенные по изменению облика Петропавловского собора. Отвергли сразу же проект замены деревянных конструкций новыми деревянными.

Надежда Глотова, экскурсовод

Был и проект, который предлагал “одеть” шпиль в гранит, но утвердили именно задумку великого инженера, который также прославился строительством мостов на Николаевской железной дороге. Примечательно, что реконструкцией Петропавловского шпиля вдохновился и автор всемирно известной Эйфелевой башни, которая тоже выполнена из металла. Но наш шпиль - медный с позолотой. Это не дает конструкции ржаветь. А французскую достопримечательность регулярно красят, чтобы избежать коррозии. Оба проекта строились с применением прогрессивных для того времени методов монтажа строительных конструкций.

Собор, созданный в Петровское время, был намного ниже, почти на десять метров. А сегодня высота собора, начиная от подножья и до окончания креста, - 122,5 метра.

Надежда Глотова, методист экскурсионно-методического отдела Государственного музея истории Санкт-Петербурга

Кроме того, конструкция Журавского не только уменьшила вес шпиля, дала дополнительное внутреннее пространство внутри, но и сделала его более устойчивым к ветру. Он может безболезненно отклоняться на метр в сторону. В итоге металлический шпиль Петропавловского собора стал выдающимся достижением инженерного искусства. За эту работу Журавского произвели в полковники Корпуса инженеров путей сообщения.