Во Всеволожском районе обсудили первые результаты применения чипсилинга в Ленобласти

Дороги могут служить дольше. И всё это благодаря чипсилингу. Технология позволяет решать два вопроса. Там, где уже есть асфальт, можно обновить верхний слой и сохранить покрытие в межремонтный период. А вот на гравийных трассах чипсилинг позволяет стабилизировать верхние слои, что очень актуально для 47-го региона.

У нас в Ленинградской области у многих технологий есть перспективы. Мы будем изучать всё, всё, что возможно применять у нас на дорогах, тем более из материалов, которые у нас можно брать в Ленинградской области. Допустим, эта технология подразумевает использование битума, эмульсии, щебенки. Это то, что, в принципе, у нас производится в Ленинградской области. Для стабилизации дорожного полотна. Вот вы говорите, цементные вяжущие, да, это стабилизация верхних слоев. У нас это важно, важно использовать эти технологии, потому что дороги в Ленобласти в основном на болотистой почве и очень обводнены.

Денис Седов, вице-губернатор Ленинградской области по транспорту и топливо-энергетическому комплексу

Чипсилинг относится к профилактическим видам ремонта дорожных покрытий и используется как завершающий этап комплексного восстановления. Суть проста: на дорожное покрытие наносится полимерная битумная эмульсия и равномерно распределяется щебень. Конечно, технология придуманная в солнечной Турции, требует адаптации под дождливый и порой суровый климат 47-го региона.

Лабораторно подбираются все рецептуры. Соотношение битумной эмульсии, цемента, инертных материалов, ну, и стабилизаторы, идет добавка для улучшения качества покрытия. Больше производительность идет, опять же это делается на грунтосмесительной установке, которая является мобильной, уменьшается время доставки на объект.

Роман Долматов, главный инженер компании «АБ»

Как итог: вместо закрытой на сутки дороги запускать автомобильное движение можно всего через 2−3 часа. Стабилизация грунтовых и щебеночно-гравийных дорог — это не только плюсы для местных жителей, но и в целом развитие территории. В этом году с помощью чипсилинга уже был выполнен ремонт трех дорог: в Гатчинском округе и Приозерском районе. Первые результаты губернатор Ленобласти Александр Дрозденко оценил еще летом в поселке Сосново.

Сейчас мы пойдем по программе муниципальные дороги забирать. Надо прямо вписать в программу, ежегодно выделять определенную сумму фиксированную, надо посчитать исходя из километража, сколько мы выделяем и спокойно переводим дороги вот в такое состояние.

Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области

По подсчетам, стоимость ремонта 1 километра дороги с использованием чипсилинга в 2 раза меньше, чем капитальная реконструкция с фрезерованием. Использовать технологию точно можно и нужно, а вот как, когда и в каких районах делать это в 2026 году, решат после зимнего периода эксплуатации. Сейчас собирают заявки с местных жителей и администраций, чтобы учесть все пожелания.