В Госдуме предложили разрешить аренду электросамоката только по паспорту

Любят многие зиму не только за снежную красоту и морозную свежесть. Зимой улицы свободны от электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности. Но как приходит весна, то всё — ходи да оглядывайся, чтобы в тебя и твоих близких не влетел кто-нибудь на железном электроконе.

Да и немало среди таких наездников несовершеннолетних, у которых порой ветра в голове без самокатов хватает. Кто-то и вовсе решает прокатиться на скорости, что называется, под градусом. И как быть? Согласно предложенному законопроекту, вот так: за управление СИМ в состоянии опьянения — штраф от 20 до 30 тысяч рублей, за оставление места ДТП, если речь не идет об уголовно наказуемом деянии, тоже штраф, до пяти тысяч. И до пяти тысяч наказывать за превышение скорости.

У нас бизнес развивается, самокатов у нас добавляется, а культуры вождения у нас не прибавляется. И те нарушения правил дорожного движения, которые мы видим постоянно, что ездят по двое на самокатах, гоняют по тротуарам, где пешеходы у нас ходят, не спешиваются на пешеходных переходах… Я уж не говорю о том, что они летают между рядами машин. То есть нарушений очень много. Соответственно, эту проблему нужно решать. Всё-таки большинство граждан используют самокат не только покататься, волосы по ветру, но и доехать до метро, до работы. Статистика показывает, что электросамокат с каждым разом использует всё больше и больше народу.

Владимир Сажин, автоэксперт

По данным МВД, в прошлом году число аварий с участием средств индивидуальной мобильности выросло больше чем в три раза, до более чем трех тысяч. Ранения получили 3 177 человек, 43 — погибли. Среди пострадавших — 919 детей до 16 лет.

К слову, о несовершеннолетних. Арендовать технику можно только с 18 лет, причем говорится об этом в правилах всех кикшеринговых компаний. Но насколько эти правила соблюдаются? Вопрос, к сожалению, пока скорее риторический. Поэтому в Госдуме и предложили разрешить аренду электросамоката только по паспорту или водительским правам. Сами прокатные сервисы уже работают над тем, чтобы несовершеннолетние пользователи не имели доступа к средствам индивидуальной мобильности.

Инициатива, что должна быть авторизация только по паспорту, безусловно, полезна, однако стоит помнить, что у нас очень многие пользователи данных средств являются лицами, не достигшими возраста административной ответственности, то есть 16 лет, поэтому в случае, если они используют данный аккаунт, который получили у родителей и своих более старших друзей, привлечь их за данное правонарушение не представляется возможным. В связи с чем логично стоит дополнить Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации статьями за передачу своего аккаунта правом управления данным средством индивидуальной мобильности лицам, не достигшим возраста 16 лет. В таком случае да, действительно это будет положительно влиять на негативную тенденцию с использованием чужих аккаунтов, уменьшит аварийность и ситуации, возникающие из-за использования данных средств детьми или использования гражданами вдвоем, втроем или в состоянии алкогольного или иного опьянения.

Дмитрий Калиниченко, адвокат

Что касается законопроекта об ответственности за нарушение правил дорожного движения для пользователей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности, то в правительстве России его поддержали. Правда, при условии его доработки. В кабмине пояснили: необходимо соотнести размер предусмотренного законопроектом штрафа со степенью общественной вредности соответствующих правонарушений.