В Ленобласти выписали 15 тысяч штрафов за езду без ремня безопасности

В Петербурге уже выписали почти 9 тысяч штрафов. В Ленобласти ещё больше - около 15 тысяч. В сравнении с Москвой цифры, конечно, не впечатляют. В столице писем счастья выписали уже более 600 тысяч.

Корреспондент ЛенТВ24 Егор Мелихов разобрался в принципах работы комплексов и что происходит с не пристёгнутым человеком в момент катастрофы.

Нужно агитировать не просто за безопасность, нужно объяснять людям, что движение на автомобиле - это опасно.

Герман Мойжес, исполнительный директор вело-пешеходной организации «Пошлипоехали»

Включить ближний свет, отпустить стояночный тормоз и пристегнуться. Пожалуй это первое, чему учат на практических занятиях в автошколах. И первое, что не только новоиспеченные, но и опытные водители игнорируют. Что говорить о пассажирах. Многие ошибочно полагают, что ремень - необязательный атрибут в системе безопасности автомобиля. Но именно он реально может спасти жизнь.

Когда происходит столкновение, водитель и пассажиры по инерции продолжают двигаться со скоростью транспортного средства. Уже на 80 километрах в час масса тела человека увеличивается пропорционально - в 80 раз. В случае ДТП происходит удар в несколько тонн. Например, при лобовом столкновении человек может просто вылететь через ветровое стекло. Травмы головы, шеи и позвоночника - самое малое, к чему способна привести авария. Летальный исход вполне вероятен.

Люди садятся, жмут на газ и чувствуют себя на дороге хозяевами, потому что с ними ничего не случится, а что с другими не так важно. Так многие, не все, но многие себя так ведут. Вот это сознание должно меняться.

Герман Мойжес, исполнительный директор вело-пешеходной организации «Пошлипоехали»

Наказывают водителей за непристёгнутый ремень традиционно рублём. Сегодня штраф за такое нарушение составляет одну тысячу рублей. Казалось бы цифра не велика, но в течение дня может набежать кругленькая сумма. Справиться с новой лавиной протоколов обещает нейросеть, которая будет обрабатывать фото.

Речь идет о системах, которые называются в общепринятом научном техническом смысле "система распознавания образов", то есть они по методу взгляда человека смотрят и сопоставляют с тем что хотят увидеть. В данном случае они хотят увидеть широкую, которая проходит через тело того, кто находится за рулём.

Дмитрий Попов, автоэксперт

Эксперты сходятся во мнении, что пока система только приживается в городах, есть вероятность определенной погрешности. В этом случае правда за водителем. Но в решении проблемы нужен комплексный подход.

Был пристёгнут и погиб. Да в ДТП. И некоторые люди делают вывод, что вот если бы был не пристёгнут остался жив. Скорее всего нет. Скорее всего это были такие обстоятельства и такая скорость уже при которой уже ничего не спасает.

Илья Савин, автоэксперт

Бытует мнение, что подушки безопасности - это гарантия сохранения жизни и без ремня на груди. Это не так. Они спасут вам жизнь если работают вместе с ремнём. В момент срабатывания подушка достигает скорости до 300 километров в час. Ремень выступает в качестве натяжителя смягчая и без того тяжелый удар. Правила и штрафы призваны не карать водителей. Наоборот, это способ сохранить жизнь и уменьшить смертность на дороге. Нужно помнить, что в любом, случае закон всегда на стороне водителя.