Транспорт будущего: в Петербурге появился новый электробус с говорящим названием "Пионер"

Контролировать ситуацию водитель может прямо на своем месте. Благо перед глазами вся картинка с камер. Электробус это большой вместимости. Он рассчитан на 140 человек. Специально для поездок по мегаполисам. Кстати, аккумуляторы здесь находятся не в самом салоне, а на крыше, как это обычно бывает, а на крыше. Это сделано, чтобы сэкономить место. Кстати, сидения здесь специальные, с подогревом. А если нужно подзарядить телефон, то есть специальные зарядочки. Очень удобно.

Владислав Кириенко, корреспондент

Электробус способен отработать целый день. Заряда хватит на 250 км. На подзарядку ночью - потребуется от 4 до 6 часов. Срок эксплуатации аккумулятора — 8 лет.  

Мы подобрали такую комбинацию батарей по емкости и глубине, чтобы обеспечивать как можно более длительный период эксплуатации и щадящий режим для данной аккумуляторной системы. Если у нас будет маршрут, на котором мы будем разряжать батареи с низким диапазоном, у нас будет одна цикличность. Если на маршруте более длительном, цикличность будет другая.

Денис Фролов, директор по развитию БК «Транспортные системы»

К новому электробусу сейчас проявляют интерес Санкт-Петербург и Москва. Есть запрос и у других городов-миллионников и даже зарубежных стран.

Прорабатываем варианты — Румынию, может быть, Сербия. Стоимость будет определена по итогам конкурсных процедур. Здесь много факторов. Наличие запаса автономного хода.

Андрей Юхненко, коммерческий директор БК «Транспортные системы»

Правда новый электробус мы увидим еще нескоро. Машина должна пройти ряд испытаний и сертификацию. На все потребуется минимум полгода. И только после этого его можно увидеть на дорогах города.