Для строительства ЮЗЖО Петербурга ищут компромисс

Трассировка — часть большого инфраструктурного проекта по модернизации железнодорожной сети на подъездах к порту Бронка. Всего было несколько вариантов маршрута. Один из них как раз через несколько садоводств. Его согласовала предыдущая администрация района. А нынешняя разрешение отозвала и создала согласительную комиссию для поиска компромисса. 

Сотни людей на улице с одним желанием - не лишайте насиженных мест. Кто-то там живет десятки лет, а кто-то только переехал, когда предпочел петербуржской суете тихую загородную жизнь. Поэтому и боятся перспективы превращения зеленой территории в место, где пройдут грузовые составы поездов. 

Мы продали жилье в СПб, чтобы здесь поставить дом. С божьей помощью мы поставили хороший дом. Утеплили. Я здесь живу на постоянной основе. И вот мы узнали, что здесь будет железная дорога, здесь будет постоянный грохот, пыль.

Алексей Сеничев, житель Ломоносовского района

Просто отменить железную дорогу нельзя. Это серьезный проект, стоимость которого идет на десятки млрд рублей. Он позволит перенаправить поезда из Петродворцового района Петербурга, следующие в порт Бронка. По какому маршруту они должны пойти - главный вопрос.

Сейчас рассматривают 2 варианта: через садоводства или через земли минобороны, где ранее заявили - железной дороги не будет. Найти решение или попытаться должна согласительная комиссия, которую создали в новой администрации Ломоносовского района. В марте там нам сказали: с минобороны договариваться в любом случае придется.

Обоснованием строительства юго-западного обхода Петербурга обусловлено нагрузкой порт бронку и перспективой строительства зернового терминала зернового терминала в бухте батарейная. все земли вокруг бухты тоже принадлежат минобороны. И никакие вопросы нельзя будет решить, если не договориться с минобороны о передаче земли в ведение РФ или муниципальной власти второго или первого уровня.

Алексей Кондрашов, глава администрации Ломоносовского района

Садоводы к созданию комиссии отнеслись сдержанно. Говорят, радоваться или огорчаться по этому не могут. Есть причины.

Мы знаем, что район отозвал из-за многочисленных жалоб жителей отозвал свое согласование трассировки, идущее через садоводства, но мы не знаем. Смогут ли власти отстоять своих жителей, потому что, как мы знаем, это проект федерального уровня.

Марина Прилуцкая, заместитель председателя СНТ «Ломоносовец»

Понятно, что вся эта история скоро не закончится. Строительство, как мы говорили, рассчитано до 2030 года. В какую сторону повернет железнодорожная ветка - узнаем позже.