Росгвардейцы провели подготовку катеров к началу навигации

Прыжок в Неву — зрелище эффектное, но небезопасное. Стихия может не пощадить даже опытных водолазов.

Мы выполняли практическую задачу по оказанию помощи работающему водолазу при возникновении с ним какой-либо аварийной ситуации. Ситуации могут быть разные: неподача кислорода, запутался в сигнальном конце веревки, а может быть какая-то баротравма ушей или легких.

Позывной «51», руководитель водолазных работ СОБР «Гранит»

К началу навигации — в боевой готовности. Водолазы специального моторизованного полка Северо-Западного округа Росгвардии на боевом посту. Очередь за катерами: каждому заменили масло и фильтры, проверили исправность световых приборов и корпуса. 

Особое внимание уделяют нижней части корпуса судна, кию: на него наносится водоотталкивающая краска, чтобы дно катера не ржавело.

Также необходима проверка аварийного снаряжения. Без него катер не выйдет в акваторию Невы и Финского залива. Безопасность превыше всего.

Средства индивидуального спасения: спасательный жилет, спасательный круг. Также на борту катера расположен спасательный плот — это уже считается коллективным средством спасения. Страховочный линь, фальшфейеры красного и белого цвета.

Денис Гардиевских, командир взвода катеров специального моторизованного полка Северо-Западного округа Росгвардии

Морские подразделения Росгвардиии патрулируют не только особо важные государственные объекты, но и прибрежную зону.

С личным составом экипажа были проведены несколько учебно-методических сборов. Учебно-методические сборы с командиром катеров, с мотористами. Усилили качество подготовки личного состава к навигационному периоду и к выполнению задач на акватории.

Влад Журавишкин, начальник морской службы специального моторизованного полка Северо-Западного округа Росгвардии

С каждым годом количество маломерных судов увеличивается. Сотрудники Росгвардии проходят усиленную подготовку по специальности командир катера или моторист-рулевой.