Почему антифризы делают разных цветов, и какие из них можно смешивать?

Вода – это тоже охлаждающая жидкость. Почему нельзя применять?

Зимой все понятно. Антифриз не должен замерзать, поэтому его и используют в системе охлаждения, чтобы не сливать каждый раз. Температура замерзания антифризов намного ниже воды. Да и линейное расширение меньше, а значит, риск получить разорванные шланги, патрубки или даже блок, куда ниже. Основной большинства современных антифризов является этиленгликоль, но и  без воды никуда. Даже, несмотря на то, что она может навредить. В чистом виде этиленгликоль начнет кристализовываться уже при -12оC, но с добавлением воды температура кристаллизации будет снижаться. Доля воды определяет точку замерзания. Зимой использование антифризов вполне логично. А что с летом?  Летом также единственно верным составом для заполнения системы охлаждения двигателя является антифриз.

Во-первых, этиленгликоль обладает смазывающими свойствами, он снижает трение в водяном насосе. Во-вторых, современные пакеты присадок,  которыми наделены все современные антифризы, защищают двигатель от коррозии, пенообразования и кавитации. 

Система охлаждения состоит из множества компонентов и разных материалов: алюминий, чугун, медь, резина, пластики. Состав антифриза должен быть нейтрален ко всем этим материалам и не окислять и не разъедать их. В противном случае система забьется шламом, и мотор получит перегрев.

Почему антифризы окрашивают в разные цвета?

«Антифриз нужно добавлять  по цветам…» Очень популярная рекомендация гаражных экспертов и продавцов в магазинах автозапчастей. Важно знать, что цвет не определяет сорт антифриза! Он может быть хоть прозрачным. Окрашивают его, чтобы было видно течь . 

Правильное решение – это использовать именно тот тип/сорт «тосола»,  который рекомендован производителем и прописан в мануале.  Это не просто блажь, а скорее техническая необходимость. Разработка и тестирование моторов производятся с учетом конкретных показателей и требований к техническим жидкостям. 

Пока машина находится на гарантии,  про выбор аналогов можно не думать. Точнее можно, но применять их нельзя. Нужно лить ровно то, что показано. Да и сложно представить. Что за время гарантийного срока можно превысить пробег, который назначен регламентом замены антифриза.  Но, как только наступает, долгожданный для многих, момент окончания гарантии, перед автовладельцем открывается большой выбор автохимии и технических жидкостей.

Стоит разобрать, какие антифризы бывают, и чем они отличаются. На смену первого поколения антифризов с неорганическими ингибиторами коррозии, в составе которых были нитриты, нитраты, силикаты, бораты – вещества, создающие на поверхности деталей двигателя защитную пленку, пришли антифризы, в которых в качестве ингибиторов коррозии используются соли органических кислот (карбоксилатов). И если срок службы неорганических ингибиторов коррозии был небольшим, то карбоксилатные ингибиторы, аккумулируясь непосредственно в очагах коррозии деталей, успешно справляются со своей функцией на протяжении пяти лет. Примером последних являются антифризы спецификации G12 и G12+. Более дешевым вариантом с несколько меньшим, нежели у карбоксилатных антифризов сроком службы, являются гибридные антифризы G11, в составе которых присутствуют как соли неорганических кислот, так и карбоксилаты. Самыми современными являются лобридные антифризы (G12++ и G13), пакет присадок которых представляет собой сложную формулу с органическими и неорганическими соединениями.

Как выбрать антифриз под свой мотор?

Любой понадобится менять. Либо присадки отработают свое, либо он загрязнится из-за реакции с материалами системы. Так или иначе, эта жидкость не вечна. Помимо замены, во время эксплуатации может потребоваться и доливка антифриза, так как из-за содержания воды, все таки он склонен к испарению. А если система не герметично, то и утечки. 

Сразу отметим, что если вы не знаете ,что у вас залито в радиатор или расширительный бачок, то доливать можно только дистиллированную воду. При этом нужно помнить о том, что, разбавляя этиленгликоль водой мы в худшую сторону изменяем и стойкость антифриза к замерзанию относительно заявленной его производителем. Поэтому при первой возможности рекомендуется заменить весь объем охлаждающей жидкости. При замене или доливе антифриза нужно ориентироваться на два простых правила. Во-первых, обращать внимание на состав антифриза. Например, если для двигателя вашего автомобиля рекомендованы охлаждающие жидкости, имеющие спецификацию G12, то использовать в качестве альтернативы гибридные антифризы (G11) крайне нежелательно.  И вот здесь нужно руководствоваться вторым правилом: использовать рекомендованные автопроизводителем спецификации (еще раз стоит напомнить о том, что нельзя ориентироваться исключительно на цвет) и применять продукты проверенных и хорошо зарекомендовавших себя на рынке брендов. 

В качестве примера подобных марок можно привести компанию reinWell, которая начала свою деятельность как производитель автохимии для сервисных станций, а затем расширила каталог предложений, сделав доступной большую часть своей продукции для широкого круга автомобилистов. Компания зарегистрирована в Германии, и  это не просто формальность.  При регистрации нужны были разработки и производство. Так в основу reinWell легли немецкие технологии и разработки. Снижение себестоимости удалось достичь за счет оптимизации: исключительно функциональная упаковка, информативные, но простые в изготовлении этикетки… Кроме того, производство всей продукции локализовано в Российской Федерации (что значительно снижает логистические и таможенные издержки), но в ее изготовлении используются и отечественные, и импортные компоненты – качество продукции для reinWell является основополагающим принципом. Что касается антифризов, то в ассортименте компании есть две марки, продукты которых поставляются в пятилитровых и десятилитровых канистрах, и даже бочках на 200 литров – G11 и G12. Оба антифриза готовы к использованию, входящие в их формулу присадки предохраняют от коррозии изготовленные из черных и цветных металлов детали двигателя, защищают их от кавитации и имеют большой ресурс. 

REINWELL G11 одобрен рядом автопроизводителей и соответствует таким спецификациям как Nissan JIS K2234, Honda JIS K2234, Audi TL 774-C, MAN 324 NF, Volvo 1286083, BMW N 600 69.0, KIA Motors, Hyundai, Ford ESD-M97B49-A, VW TL 774-C, Chrysler MS 7170, Opel GME L 1301, GM B 040 0240, ГАЗ TTM, VAZ 1.97.717-97.

Антифриз REINWELL G12 одобрен Lexus, Toyota и Daihatsu согласно спецификации JASO M325, Porsche, Audi, VW и SEAT по спецификации 774 F, Mercedes-Benz (325.3), DAF (74002), Land Rover и Jaguar (STJLR 651.503, Vauxhall (GM 6277M), MAN (324 SNF), Saab (B 040 1065), Ford (99 WSS – N 97 B44D)…

Что касается замены охлаждающей жидкости, то при этой операции необходимо помнить и о собственной безопасности (слив антифриза нужно производить на холодном двигателе), и об экологической составляющей (сливать охлаждающую жидкость в герметичную тару и утилизировать в специально оборудованных для этого местах). Есть и еще один важный момент – после того, как система охлаждения освобождена от отработавшего антифриза ее желательно промыть дистиллированной водой. Такая вода, не образующая накипи и налета на деталях двигателя, также есть в ассортименте компании reinWell. 

Охлаждение двигателя – важнейшая из процедур в работе мотора. Перегрев силового агрегата может привести к дорогостоящему капитальному ремонту. Халатное отношение к охлаждающей жидкости, будь то использование воды, смешивание разных сортов антифризов губительно для системы охлаждения, просто имеет отложенный эффект.

Больше информации на официальном сайте reinWell - https://reinwell.ru/catalog/

партнерский материал