Команда ФАС: антимонопольная служба заинтересовалась петербургскими автошколами из-за скачка цен

С начала осени цены на обучение в автошколах Санкт-Петербурга подскочили примерно в два раза — до 60 тысяч рублей. Ситуацией заинтересовались в Федеральной антимонопольной служба (ФАС)

Эксперт постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Заксобрания Петербурга Владимир Сажин рассказал ЛенТВ24, что повышение стоимости обучения было неизбежно.

Мы прекрасно понимаем, что за последние два года подорожало всё: от запчастей до горючего. Однако у меня два вопроса. Первый: почему цена выросла столь резко и сразу более чем в два раза? Второй: почему повышение, пусть постепенное, не состоялось ранее? Скажем, в 2014 году, когда было реформирование автошкол (тогда изменили и порядок сдачи экзаменов в ГИБДД, они стали проводиться в два этапа – прим. ред.).

Владимир Сажин, эксперт постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Заксобрания Петербурга

Сажин добавил, что есть и вторая причина. В ГИБДД представителям автошкол настоятельно рекомендовали улучшить подготовку выпускников, что также несёт дополнительные траты.

Впрочем, повышение стоимости обучения не отразится на дорожной безопасности, уверен эксперт. Нужно менять подход к процессу, так как коррупционные риски остаются и в нынешней ситуации, подчеркнул Сажин.

Автоэксперт Максим Багаев согласился с коллегой и отметил, что автошколы попали в ловушку демпинга.

Вместо того, чтобы улучшать процесс обучения, велось долговременное снижение цены, поддержание низкой стоимости, чтобы привлечь больше учеников. Проще говоря, автошколы зарабатывали деньги. Сейчас, я уверен, мелкие автошколы разорятся. Крупные останутся на плаву. Что касается коррупции - да, она есть. Между тем есть и автоматические методы фиксации, которые можно установить в салон автомобиля, на котором сдаётся экзамен. Теоретическая часть сдаётся на компьютере, исключается человеческий фактор.

Максим Багаев, автоэксперт