Какая ситуация на сухопутном коридоре в Крым?
Свой путь по сухопутному коридору мы начинаем в Донецке. И первые же опасные участки трассы — это Донецкая кольцевая автодорога, а также трасса до Мариуполя, это порядка ста километров. Постоянно здесь фиксируются атаки украинских беспилотников. Можно проехать через город, не заезжать на кольцевую, но мы всё-таки рискнем. И еще один нюанс: раньше, в прежние годы, мы выезжали по сухопутному коридору рано утром, сейчас местные категорически не советуют этого делать. Будете на трассе в одиночку, и вы потенциальная цель для украинских беспилотников. Раньше 11 часов утра на мариупольской трассе советуют не появляться.
Проехали мы 70 километров по мариупольской трассе. Сами видели, трассу прикрывают наши военные, огневые группы, как стационарные, так и мобильные. По всей трассе расставлены, километров через пять каждый. Что касается заправок, либо они закрыты, либо сожжены украинскими беспилотниками. До Мариуполя мы не доехали километров 30. Вот дальше там мост. Его уничтожили украинские беспилотники, буквально перед Мариуполем. У нас строители быстро возвели обход. Сейчас мы свернули на обход Мариуполя, на объездную трассу, через 50 километров мы выскочим непосредственно на трассу «Новороссия».
На участке трассы «Новороссия», вот мы сейчас на эту трассу выехали, Донецкая народная республика, приграничье с Запорожской областью. Еще два года назад начали капитальный ремонт. Сейчас постоянная беспилотная угроза, разогнаться тут невозможно, едем километров 30−50 в час в общей очереди с фурами, с грузовиками. Так что, если будет какая-то угроза с неба, тут практически ничего не сделаешь. Разве что машину на обочину, и выскочить в разные стороны мне и оператору Юрию Самофалову.
Скоростной режим, где возможно, там мы быстро едем. Впереди идущая машина, она едет сейчас 70 километров. Можно, конечно, обогнать, но подождем, в принципе, опасности еще нет.
Юрий Самофалов, оператор
Ну вот, вы видите последствия очередного удара украинских беспилотников. Видно, что это произошло буквально недавно. Вот в полях горит что-то, возможно, тоже автомобиль. А нет, строительные постройки горят. Два грузовых автомобиля подбиты. В общем, такая ситуация на трассе «Новороссия». Несмотря на то что прикрывают эту трассу наши мобильные огневые отряды, всё равно украинские беспилотники прорываются через эту оборону и бьют по грузовым автомобилям и пассажирским.
Вот еще прилет украинского беспилотника. Видно, опять же, был недавно. Сотрудники дорожной службы убирают обломки моста. Убирают весь мусор. Но, в принципе, впереди задымление, еще по-прежнему дымом объят грузовой автомобиль. Уже сгорел. Прилет, наверное, был час назад. Сгорел, рядом работают наши мобильно-огневые отряды, не смогли спасти.
В общем, ситуация пошла не по заранее задуманному сценарию, заранее продуманному маршруту. По идее, мы должны проехать еще километров 20−25 до поворота на Крым, он в районе Мелитополя. Но сейчас был блокпост, написано, что дорога дальше закрыта. Объезд. Возможно, сейчас вот этот участок трассы находится под атаками украинских беспилотников, едем по новой для нас дороге.
Да, что ж такое, третья фура, которая явно подбита сегодня, до сих пор жар идет. В общем, опасная, честно говоря, дорога, отнюдь не экскурсия.
Ну вот проехали мы участок от Мариуполя до Мелитополя, 200 километров, вы сами всё видели, комментировать здесь нечего, добавлю только, что заправиться негде. Заправки либо закрыты, либо сожжены украинскими беспилотниками, сейчас мы на участке границы с Крымом, тоже считается опасным. Здесь на блокпостах устанавливают специальные флажки. Если висит белый, то безопасная трасса, если желтая, то есть опасность удара беспилотников. На таких опасных трассах сразу советую при себе держать мобильный телефон, карточки, а также паспорт. Для чего это нужно? В случае угрозы беспилотной атаки вы не будете по бардачкам и сумкам искать, где паспорт, где мобильный телефон, вы должны тормознуть на обочине и срочно покинуть машину. А дальше — на всё воля божья. Если беспилотник ударит по вашему транспорту, по крайней мере, у вас останется связь и личные документы.
Добрались мы до конечной точки маршрута, это поселок Николаевка, курорт, Симферопольский район, 40 километров от столицы республики. В принципе, дорога от Донецка до точки назначения заняла семь часов, это 600 километров. Вы сами видели, в каких условиях мы передвигались. Особенно опасные участки — это Запорожская область, Херсонская область. Что можно сказать по итогам? Конечно, это экстремальное путешествие. Требует выдержки, нервов, и самое главное — в этом году я бы не советовал, даже на бархатный сезон посещать Крым по сухопутному коридору вместе с детьми, с женщинами, с родителями. Лучше объехать, лучше постоять в пробке на Крымском мосту, если она будет, но всё-таки объехать все эти опасные участки и отдохнуть всё-таки на берегу Черного моря.Границу пересекли. Мы на крымской территории. Прежде всего холодная голова, не дергаться, это, в принципе, уже пять лет выработано это качество. Меньше суеты, анализ дороги, иной раз и влево, и вправо, не только зеркало заднего вида. Если есть возможность, под козырек посмотреть. Радует, что наши МОГи покрывают трассу, это очень хорошо, придает уверенности.
Юрий Самофалов, оператор
