Как поисковики нашли фрагменты легендарного блокадного трубопровода
Артемий Крылов говорит сразу, что участвует в раскопках и делится их результатами с одной только целью: сохранить историческую память и передать ее новому поколению.
Сначала я занимался военно-исторической реконструкцией. Поисковая деятельность и реконструкция взаимосвязаны, и вот так вот началась деятельность в отряде поисковом «Обелиск». 13 декабря будет год, как я в поисковом отряде.
Артемий Крылов, боец поискового отряда «Обелиск»
Артемий уверен, что в истории Великой Отечественной войны еще очень много пустых страниц или недостаточно широко известных фактов героизма наших предков. К осени 1941-го на воюющем в окружении Ленинградском фронте сложилась катастрофическая ситуация с топливом. Дороги жизни не хватало для снабжения города и фронта — требовалось срочное решение этой проблемы. В 1942 году его нашли: вышло постановление о прокладке по дну Ладоги трубопровода.
Это уникальный проект был, реализован был за 43 дня, хотя отводилось даже 50. С опережением графика пустили его в эксплуатацию. И в город пошло топливо. А топливо — это у нас жизнь города.
Артемий Крылов, боец поискового отряда «Обелиск»
Трубы сваривали на берегу, недалеко от места, где сейчас находится мемориал «Разорванное кольцо», там же проводили испытания. Затем секцию погружали на дно, а к свободному краю приваривали следующую. Водолазы и сварщики работали под угрозой постоянных обстрелов. Подводная часть трубопровода — 21,5 километра. На косе Кареджи построили головную перекачивающую станцию с металлической емкостью объемом в тысячу тонн. Отсюда топливо шло в Ленинград. Именно это место заинтересовало поисковиков.
Мы хотели посмотреть, что осталось на этом месте, на косе Кареджи. Там если даже сейчас открыть снимки панорамные со спутника, там видно очертания этих хранилищ, где стояли баки с топливом. Ну, и решили посмотреть, что же там осталось, потому что во всех документах числится, что трубопровод после войны был демонтирован.
Артемий Крылов, боец поискового отряда «Обелиск»
Боец поискового отряда «Обелиск» Артемий Крылов признается: когда начинали раскопки, не было уверенности, что найдут хотя бы фрагменты легендарного трубопровода. Работали щупами, потому что металлоискатели в этом месте сходят с ума и сильно звенят — слишком много осколков в земле. Но поиски оказались успешными.
Помимо самой трубы удалось обнаружить и бетонные обваловки цистерн.
Случайная находка, стою на краю бруствера, и лопатка у меня в руках, я ее кидаю, она со звоном отлетает. Снимаю чуть-чуть поверхность, и бетоном всё залито. Бетон заливали, чтобы от осколков защитить и не допустить разлива топлива.
Артемий Крылов, боец поискового отряда «Обелиск»
Железо и бетон всё-таки достаточно прочные материалы, которые могут сохраняться долго даже в земле, а вот изделия из резины времен Великой Отечественной — настоящая редкость.
Это шланг перекачки, тоже случайная находка была. Была повалена ёлка. Проходя мимо, один из членов нашей команды увидел, что вот так вот в корнях торчит, и мы взяли как образец, потому что от всех емкостей, от цистерн всё соединялось гибкими шлангами.
Артемий Крылов, боец поискового отряда «Обелиск»
Сейчас найденную трубу поисковики разделили на несколько фрагментов: один передали в музей «Кобона: Дорога жизни». Он находится ближе всего к месту раскопок. Еще один кусочек нашей истории отправился в Киришский музей, а фрагмент, который Артемий показал нам, скоро поедет в Музей обороны и блокады Ленинграда. Поисковик уверен: об артерии жизни и ее героических строителях известно еще не всё. В планах — раскопки на восточном берегу Ладоги и, конечно, возвращение имен всем безызвестным героям, которые отдали жизнь на этой грандиозной стройке под обстрелами.
По воспоминаниям работников Дороги жизни, кто работал на Кареджской косе, в порту при налетах было погибших много, и хоронили прямо здесь же. Вот тоже найти бы места захоронения, потому что они там никак не числятся и никак не учтенные.
Артемий Крылов, боец поискового отряда «Обелиск»
С июня 1942 года по март 1943-го по артерии жизни поступило свыше 40 тысяч тонн горючего. Обнаружить и разбомбить ее с воздуха фашисты так и не смогли.
