Глава Ленобласти рассказал о развитии судостроительной отрасли в регионе
Судостроительная отрасль Ленинградской области не только остаётся одной из ключевых для экономики региона, но и активно решает кадровый вопрос — от профориентации школьников до гарантированного трудоустройства выпускников. Об этом в своем канале в Max рассказал губернатор 47‑го региона Александр Дрозденко.
«Как корабль назовешь, так он и поплывет» — мы это знаем с детства. Но в судостроении важно не только имя, но и то, кто строит этот корабль.
Александр Дрозденко, губернатор Ленобласти
По словам Дрозденко, отрасль в Ленобласти всегда испытывает потребность в кадрах и при этом готова предоставить работу тем, кто готов учиться и трудиться. Высокий спрос на специалистов обусловлен значимой ролью региона в транспортной системе страны: через портовые комплексы Финского залива проходит 24,5 % всего объёма экспорта и импорта России.
Ключевая задача властей — дать молодёжи возможность получить востребованную профессию и остаться работать в родном регионе. Для этого в Ленобласти выстраивают непрерывную образовательную траекторию по модели «Школа → СПО → ВУЗ → Предприятие».
Базовыми центрами подготовки кадров выступают Техникум водного транспорта и Выборгский политехнический техникум «Александровский». В этих учреждениях студенты осваивают судостроение, слесарное дело, эксплуатацию судовых энергетических установок, организацию перевозок и управление транспортом. В текущем году на инженерные направления в профессиональные образовательные организации региона подано 7646 заявлений, а общее число обучающихся по судостроительным программам ежегодно превышает 700 человек.
Регион системно работает над тем, чтобы выпускники оставались в отрасли. Среди ключевых мер:
Соглашения с Санкт‑Петербургским государственным морским техническим университетом позволяют синхронизировать программы техникумов и вуза, а центры карьеры помогают студентам заключить договоры о целевом обучении.
В рамках регионального проекта «Профессионалитет. Регион 47» в 2024–2025 годах модернизирована материально‑техническая база семи учреждений‑победителей, включая Техникум водного транспорта (отрасль «Машиностроение. Судостроение»). В учебные заведения поставили новые станки, тренажёры и оборудовали современные мастерские — чтобы подготовка студентов соответствовала реальным производственным стандартам.
Производственную практику учащиеся проходят на предприятиях Ленобласти, а после выпуска могут продолжить там же карьеру. Среди партнёров отрасли — Невский судостроительно‑судоремонтный завод, «Пелла», Охтинская верфь, Ладожский транспортный завод, Выборгский судостроительный завод: предприятия активно ждут молодых специалистов.
Эффективность подхода подтверждают цифры: в 2025 году обучение по судостроительным программам завершили 145 студентов — и все они трудоустроены на предприятиях региона (100 % занятость).
Профориентация начинается ещё в школе: в 2025/26 учебном году в Ленобласти работало 306 профильных предпрофессиональных классов, каждый четвёртый из которых имел инженерную направленность. К 2027 году планируется увеличить их число до 400, при этом доля инженерных классов должна превысить 30 %.
Корабли не строятся сами. Их строят люди. И я рад, что путь, который мы выстроили от парты до верфи, работает.
Александр Дрозденко, губернатор Ленобласти
