Коварство льда: при какой погоде безопасно на него выходить?
Хрупкость льда зависит от множества факторов. Реки опаснее озер из-за промоин. Еще есть наука о поведении льда – гляциология. Ее развитие оказалось важным в период блокады Ленинграда – от свойств льда на Дороге жизни через Ладожское озеро зависела судьба более миллиона человек. Парадокс: там, где проходили тяжелые автомобили, легкие – проламывали лед и тонули. Почему? И помните, что выход на лед всегда опасен.
Дорога жизни на Ладожском озере открылась в конце 1941. И сразу начали возникать странные аварии. Тяжелые машины проходили по тонкому льду, а легкие его ломали и тонули. Чтобы разобраться в чем дело, ученые физико-технического института СССР изобрели прибор прогибограф, он автоматически записывал колебания льда. Сконструировали 50 таких приборов. Исследование показало, что подо льдом возникает волна, в среднем она бежит со скоростью 35 километров в час. Если машины едут с той же скоростью, возникает резонанс, и лед рушится. Тяжелые машины ехали медленнее, потому лед выдерживал, несмотря на вес. На Ладожском озере историю взаимодействия со льдом писали кровью. Спустя более чем 75 лет об этих уроках напрочь забыли рыбаки.
Ранним утром понедельника 27-летний водитель пробил ограду и упал в Фонтанку. Случись такая авария летом, он имел бы все шансы на летальный исход. Но зимой лед выдержал.
Похожая авария произошла за пару дней на реке Смоленке. Лед также выдержал хетчбэк. И некоторые не против испытать судьбу: Саня пробовала не один раз, игра на выживание. Глупость? Полтысячи комментариев, почти 30 тысяч лайков и сотни тысяч просмотров.
По пояс под лед провалился во время охоты кадет МЧС и тренер по фридайвингу. Спасателя подвел бобёр.
Бобер имеет свойство выходить из своей норки и таскать к себе веточки. И в тех местах, где он выходит, он делает выходы, их засыпает снегом и их не видно. Вот в такой и провалились.
Ты проваливаешься под лед, тебе очень холодно, кровь начинает густеть. Сердце начинает работать с учащенным пульсом, чтобы протолкнуть кровь, но протолкнуть оно ее не может.
Никита Лисковец, кадет класса государственной пожарно-спасательной службы МЧС
Если вы проваливаетесь под лед в обычной городской одежде, и если вам повезет выбраться, через 20 минут эта одежда превратится в цемент.
В начале января, рискуя своей жизнью, житель Тосно спас ребенка из полыньи. После пошел домой. Через 20 минут стало так плохо, что пришлось вызывать скорую. Потом реанимация.
Каждый год в России проваливается и гибнет около 70 человек. В Ленобласти самыми опасными считаются северные районы Ладоги, они не замерзают полностью. У Приозерска всю зиму может быть открытая полынья.
Толщина льда на берегах Ладоги может меняться быстро в зависимости от температуры. При мягких зимах бухта Петрокрепость (напротив Шлиссельбурга) быстро замерзает, но лед тонкий, рыхлый, опасный.
Есть два типа опасных мест, куда выходить лучше не надо. Первое – это реки, потому что если вы не понимаете, где у нее промоина, то вы вообще не знаете, куда и как вам идти. Второе - это озеро. Вообще выход на лед опасен, и всю ответственность вы берете на себя. Нет таких частых промоин, как на озерах, но там есть ключи. Как на Ладожском и Онежском. Там вода не стоячая, там, где двигается, лед очень тонкий.
Там, где вы на озере увидите горки или холмики, это 100% ключ и под этим ключом промоина. Если вы наступите на этот холмик или горку, вы провалитесь.
Никита Лисковец, кадет класса государственной пожарно-спасательной службы МЧС
Провалиться можно и попав в припорошенную снегом лунку, оставленную рыбаками. Чем кучнее сидели, тем опаснее местность на льду. Самих рыбаков ни это, ни запреты, ни даже плюсовая температура, никогда не останавливали.
Лед – это еще и безумно красиво. В Карелии устроили "ледяную карусель". Вырубили круг, вставили лодочный мотор, а в центре ледяную чашу с огнем. Толщина льда полтора метра, по краям бортики. Люди рискуют, катаются. Главное, чтобы карусель вовремя остановилась при плюсовой температуре.
