Затоварили по полной. Как переизбыток новых китайских машин на складах скажется на стоимости авто?
В ходе программы «Актуальный разговор» на ЛенТВ24 вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр пояснил, что избыток образовался из-за недооценки ситуации поставщиками в ноябре и декабре 2024 года, когда резко наступил спад продаж. Причин снижения спроса как минимум три: повышение ключевой ставки Центробанком РФ, рост утилизационного сбора, а также волатильность рубля.
«Переизбыток принципиально не скажется на ценах, для дилеров это будет просто нерентабельно - продавать автомобили в убыток себе никто не будет. Если скидки будут, то весьма скромные, до 50 тысяч рублей. Но это не стимулирует продажи дорожающих автомобилей. А дорожать они продолжат, я уверен, как минимум на 10% в ближайшие полгода-год. Хотя бы из-за того, что с 1 января 2025 года выросли ставки утильсбора (например, ставка для авто с объёмом двигателя 1-2 литра теперь составляет 667 тысяч рублей – прим. ред.)».
Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза
Ян Хайцеэр допустил, что спад продлится до начала марта 2025 года. Это чревато тем, что дилеры начнут банкротиться. Вероятно, на рынке останутся сильные игроки. Они могут воспользоваться ситуацией и начать диктовать свои условия
Автоэксперт Максим Багаев добавил, что в текущих реалиях стоит присмотреться к поддержанным легковым автомобилям из соображений практичности. Особенно если учесть, что к концу 2025 года рынок могут наводнить китайские авто с рук.
«В 2024 году больше 70% новых китайских авто приобреталась в кредит. Люди брали машины, чтобы ездить сейчас, понимая, что авто ещё сильнее подорожают. Но если заёмщики в массовом порядке не справятся с кредитным бременем, а такой сценарий очень вероятен, то мы уже в этом году увидим выставленные на продажу поддержанные китайские авто по низким ценам. Дисконт на них будет дикий».
Максим Багаев, автоэксперт
Эксперты сошлись во мнении, что сейчас оптимальное время для покупки автомобиля. Однако при условии, что у вас есть вся сумма на руках, а в самой машине действительно есть насущная необходимость. Дешевле китайские «ласточки» явно не станут, а кредиты останутся дорогими и также недоступными для широких слоёв населения, резюмировал Хайцеэр.
