Логика будущего: свободное судоходство требует объединения усилий
Хаос, в который так настойчиво погружают мир вашингтонские игроки на нервах, нефтяных котировках и миллионах человеческих жизней, рано или поздно, но должен включить механизмы самозащиты стран, претендующих на будущее. Одной из неизбежных примет такого включения, по логике, должны стать попытки разных стран объединяться, чтобы как-то выжить в этом разрушительном хаосе – объединяться по самым разным поводам и задачам.
Причем, очевидно, что далеко не все эти попытки обречены на успех, большая часть из них наверняка канет в лету, но сам процесс неизбежен.
Самые наглядные примеры попыток соорганизоваться – хорошие и разные – демонстрируются в сфере логистики и безопасности торговых путей, в первую очередь – морских. Если кто-то думал, что в опасном положении находятся исключительно российские морские перевозки, то, как показали события, это была иллюзия: обрушение устоявшихся и законных правил против одной страны достаточно быстро рушат всю систему вообще. События вокруг Ирана – еще одно наглядное тому доказательство.
И вот уже Саудовская Аравия пытается создать, ни много ни мало, морскую оборонительную коалицию, которая, как предполагается, будет действовать в Баб-эль-Мандебском проливе, Красном море и Аденском заливе. На полях заметим, что Ормузского пролива в этом списке нет, и вообще, как сообщается, наследный принц Саудовской Аравии в ходе телефонного разговора с Трампом просил не возобновлять масштабные боевые действия против Ирана – уж очень тяжелы последствия для всех. То есть в иранскую кашу влезать по-прежнему никто не хочет, но сейчас не об этом.
А пока вот что любопытно: по публикуемым данным, в Эр-Рияд для обсуждения идеи по созданию многонациональной морской оборонительной коалиции были приглашены представители 51 государства и международной организации. Участие приняли высокопоставленные военные из 43 стран, а итоговое заявление в поддержку проекта подписали 14. Может, подтянется кто-то еще, но пока так.
При этом Эр-Рияд заранее не готов играть по исключительно консенсусным правилам, как в последнее время принято, а берет на себя ключевую роль в этой «оборонительной коалиции»: Саудовская Аравия намерена стать государством-учредителем, разместить на своей территории штаб-квартиру и вообще руководить новой организации.
Как оно там будет в деталях, пока неясно - Устав еще только разрабатывается, и сам ли Эр-Рияд все придумал, или подсказал кто – вопрос тоже открытый. Но затея -показательная.
Важно, что на следующий же день после состоявшихся обсуждений в Эр-Рияде, в Москве, в МИД РФ, состоялась встреча с Послом Саудовской Аравии в России. Встречу эту запрашивал Посол Королевства, и, судя по официальному комментарию нашего МИД, какой-то резкой реакции на событие в Эр-Рияде не последовало – Москва приглядывается.
Но и не сидит сложа руки: в минувшее воскресенье Николай Патрушев в Алжире обсуждал перспективные проекты в морской логистике и безопасность судоходства в Средиземном море. Учитывая, что Алжир уже подтвердил свое участие в саммите Россия-Африка, перспектива у этих обсуждений есть.
И все же на фоне происходящих событий хочется новых серий совместных антипиратских учений на море со странами БРИКС, например, или ШОС. И это было бы особенно кстати, учитывая недавний призыв Владимира Путина бороться с посягательством на торговый флот как с пиратством, имея в виду действия стран запада против ассоциируемых с Россией морских судов.
Хотя… Недавно завершившиеся российско-китайские совместные учения «Морское взаимодействие-2026», включали в себя совместную разведку, противовоздушную и противоракетную оборону, нанесение ударов по морским целям, а также – «совместные действия по спасению экипажей аварийных подводных лодок». Что очень интересно, потому что там же и тогда же, когда президент России говорил о противодействии западному пиратству, он отметил, что иностранные подлодки пытаются заходить на Северный морской путь, и военные будут защищать этот маршрут.
А этот маршрут становится все важнее и важнее и для Китая тоже: с 15 августа Китай запускает первый экспресс-маршрут по Севморпути.
Так что конфигурации против навязываемого хаоса могут быть разными – главное, чтобы работали.
Наталья Старичкова, политический обозреватель ЛенТВ24
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции
